carrozze

mostra signori in carrozza

Mostra  permanente “Signori, in Carrozza!”

Torna alla mappa del museoMostra  permanente “Signori, in Carrozza!” All’interno delle due carrozze “Centoporte” anni ’30 è allestita una mostra che ripercorre l’evoluzione dell’affiche ferroviaria d’epoca, utilizzata dalle maggiori compagnie ferroviarie europee e americane per promuovere il turismo ferroviario, dalla fine dell’800 agli anni ’50 del’900. È possibile ammirare 46 riproduzioni di manifesti corredati da…
Leggi tutto
sala CIWL

La stanza dedicata alle carrozze CIWL

La stanza CIWLTorna alla mappa del museoIl nome della Compagnie Internationale des Wagon-Lits (CIWL) è legato ai grandi treni di lusso europei. Accanto ad alcuni arredi tipici delle carrozze italiane, sono esposte riproduzioni di antichi manifesti dei più prestigiosi servizi offerti dalle CIWL, tra cui il famoso Orient Express Parigi-Istanbul. I servizi venivano svolti con…
Leggi tutto
carrozza bz 612

Carrozze Carminati Bz 612, Bz 614  e  ABz 758 FSE

Carrozze Carminati Bz 612, Bz 614 e ABz 758 FSETorna alla mappa del museoLa necessità di sostituire l’obsoleto materiale rotabile proveniente dalle vecchie amministrazioni con nuove carrozze più confortevoli portò le FSE a ordinare alle industrie Carminati & Toselli di Milano la costruzione di nuove carrozze a carrelli. Diciotto vetture entrarono in servizio il 31…
Leggi tutto
Centoporte_esterno

Carrozze Centoporte Bz 36000 ex Croce Rossa

Carrozze Centoporte Bz 36000 ex Croce RossaCarrozze Bz 36.000 “Centoporte” F.S. Le carrozze di questa serie furono realizzate tra il 1931 e il 1939 in 1300 unità, costituendo il gruppo più numeroso nel parco FS, superato solo negli anni ’70 dalle carrozze Tipo X. Furono progettate dal Servizio Materiale e Trazione per sostituire le vecchie…
Leggi tutto
carrozza CT 454

Carrozza CTcr 454 F.S.E.

Carrozza CTcr 454 F.S.E.Costruita nel 1903 dalla Miani e Silvestri & C.-A. Grondona Comi & C. di Milano per la Società delle Ferrovie Meridionali – Rete Adriatica, la carrozza passò nel 1905 alle neonate Ferrovie dello Stato e fu poi ceduta da queste nel 1933 alle Ferrovie del Sud Est, che la classificarono come CTcr…
Leggi tutto
Cellulare

Carrozza cellulare Kz 48.622

Carrozza cellulare Kz 48.622Torna alla mappa del museoQuesta carrozza serviva per il trasporto di detenuti. È una vera e propria prigione ambulante, dotata di 9 celle che potevano ospitare complessivamente 45 detenuti, ha 2 servizi igienici e sedili alle estremità con 9 posti a sedere per la scorta. Una delle celle é a pareti imbottite…
Leggi tutto
Carrozza a due assi C151

Carrozza a due assi C151 (AC151 – V8401)

Carrozza a due assi C151 (AC151 - V8401)Torna alla mappa del museoQuesta carrozza a due assi apparteneva alla vecchia Società Anonima Ferrovie Salentine, costituitasi nel 1911 e confluita nel 1933 nella società delle Ferrovie del Sud Est. Costruita nel 1925 dalle Officine Piaggio di Genova per la Società Anonima delle Ferrovie Salentine (AFS), la carrozza…
Leggi tutto
Bagagliaio du 950

Bagagliaio Du 950

Bagagliaio Du 950I bagagliai a due assi “DU” numeri 950 e 951 sono due bagagliai-postali costruiti dalle Officine Meccaniche della Stanga di Padova nel 1937 per sostituire i vecchi bagagliai DUT a terrazzini. Hanno all’interno un vano per l’agente postale, un vano bagagli dotato di ampie porte scorrevoli e uno per il capotreno, quest’ultimo con…
Leggi tutto