Il carro cisterna per trasporto vini Ma 5000 è stato costruito dalle Officine Meccaniche Italiane di Reggio Emilia nel 1911.
Questo carro, salvato e restaurato dall’AISAF nel 2012, ha conservato l’originale garitta del frenatore in legno, i vecchi respingenti con molle a bovolo.
La cisterna d’origine, costituita da lamiere chiodate, fu sostituita nel secondo dopoguerra con una interamente saldata. Il carro pervenne alle FSE nel 1931 dal parco dell’Anonima Ferrovie Salentine ed è stato usato negli ultimi anni per il trasporto di acqua potabile.
La colorazione, è quella tipica d’origine con serbatoio in bianco, iscrizioni e telaio in nero e garitta rosso vagone, mutuata dalle Ferrovie dello Stato.
