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Video – Automotrici IMAM – Breda. (2004)

Titolo: Le Automotrici IMAM Breda delle Ferrovie del Sud EstAutore: AISAFDVD 43 minuti, Stereo, Lingua italiana, accesso diretto ai capitoli, EXTRA: Le Officine FSE di Bari Mungivacca, 1998 (6’25”) • marzo – E’ disponibile il DVD di 43 minuti realizzata dall’AISAF e dedicata alle Automotrici IMAM – Breda. • La presentazione ufficiale avverrà in primavera, ma…
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automotrice ad 72

AUTOMOTORE GRECO DEUTZ 56298

AUTOMOTORE MANIFATTURA TABACCHI LECCE 56298 - Greco/DeutzTorna alla mappa del museoL’automotore è stato costruito dalla ditta Greco di Reggio Emilia nel 1956. Fa parte di una serie di mezzi realizzati per raccordi industriali. Pesa 14 t ed è equipaggiato con motore Diesel a 4 tempi e 4 cilindri della ditta tedesca Deutz tipo A4L 514…
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locomotore e 323 324

LOCOMOTORI ELETTRICI DA MANOVRA FS E.323.105+E.324.105

LOCOMOTORI ELETTRICI DA MANOVRA FS E.323.105 + E.324.105Torna alla mappa del museoTra i “locomotori” da manovra che hanno prestato servizio sulle FS questi mezzi possono essere definiti gli “elefanti” dello smistamento. Erano adoperati per manovre pesanti nei più importanti scali d’Italia. Costruiti tra il 1966 e il 1971, le E.323 in 30 unità (di cui 10…
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locomotore BB 169

LOCOMOTORE DIESEL-ELETTRICO FSE BB169

LOCOMOTORE DIESEL-ELETTRICO FSE BB169Torna alla mappa del museoNel 1991 le FSE noleggiarono dalle FS le 3 locomotive “FIAT” Diesel-elettriche D.343.1015, 1027 e 1039 entrate in servizio tra il 1968 e il 1970. Nel 1994 essevennero definitivamente acquistate e immatricolate nel parco FSE come BB 167, 168 e 169. Sono simili alle altre locomotive progettate dalle…
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locomotore BB 159

Locomotore BB 159 FSE

Locomotore BB 159 FSETorna alla mappa del museoIn applicazione della legge del 1952, relativa al potenziamento delle ferrovie concesse e per la totale sostituzione della trazione a vapore, le FSE ordinarono 13 locomotive Diesel-elettriche costruite nel 1959 dalle Reggiane di Reggio Emilia e dalla Ercole Marelli di Milano (che fornì l’equipaggiamento elettrico). Si tratta di…
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Locomotore Deutz B103

Locomotore B103 FSE

Locomotore B103 FSETorna alla mappa del museoAlla fine degli anni ’50 le Ferrovie del Sud Est ordinarono alle Officine Ing. Greco & C. di Reggio Emilia 5 locomotive Diesel a due assi (rodiggio 0-2-0) analoghe alle locomotive 225 7051÷7070 delle FS. Realizzate su licenza Deutz e immatricolate da B 101 a B 105, vennero utilizzate,…
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LOCOMOTIVA ELETTRICA FS E.626.033

LOCOMOTIVA ELETTRICA FS E.626.033Torna alla mappa del museoNel 1927, sulla linea Foggia-Benevento, fu sperimentata per la prima volta la trazione elettrica a corrente continua a 3000 V. Per l’occasione fu progettato un nuovo “locomotore”, l’E.626. Per la loro versatilità questi rotabili hanno costituito uno dei gruppi più numerosi di locomotive elettriche circolanti sulle FS. Costruiti…
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Locomotiva a vapore N. 316 FSE

LOCOMOTIVA A VAPORE FSE N.316

LOCOMOTIVA A VAPORE FSE N.316Torna alla mappa del museoLa loco-tender a tre assi N. 316, fu costruita dalle Officine Meccaniche Italiane di Reggio Emilia nel 1913 per la Società Anonima delle Ferrovie Salentine (AFS) assieme ad altre 5 unità, classificate da N.311 al N.315. La macchina è l’ultima ancora esistente del gruppo di sei locomotive…
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FS gr 905 043

LOCOMOTIVA A VAPORE FS Gr.905.043

LOCOMOTIVA A VAPORE FS Gr.905.043Torna alla mappa del museoIl progetto delle locomotive Gruppo 905 fu avviato nel 1904 dall’Ufficio Studi di Firenze della Rete Adriatica, e ripreso due anni più tardi dallo stesso Ufficio, nel frattempo passato alle FS. Si tratta di una loco-tender, cioè una locomotiva che ha a bordo le scorte di combustibile…
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Locomotiva FS gr 835 244

LOCOMOTIVA A VAPORE FS Gr.835.244

LOCOMOTIVA A VAPORE FS Gr.835.244Torna alla mappa del museoLe locomotive di questo gruppo furono progettate dalle Ferrovie dello Stato e costruite tra il 1906 e il 1922 in 370 esemplari dalla Ernesto Breda di Milano (150), dalle Officine Meccaniche di Milano e Napoli (166), dalle Officine Meccaniche di Reggio Emilia (30) e dall’Ansaldo di Genova…
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